不能说在轿车主动驾驭过程中拍片是种盛行趋势，由于当我发现越来越多人在特斯拉上这么干时，它已俨然是庞然大物，在中和电车系列相同成了一种独立类型。

　　在不存在的网站上查找特斯拉这一关键字，你会看到人们以各种姿态沉浸在全速前进的过程中。

　　他们像雪国列车上的乘客相同翻滚，嘶嚎，将对手击倒，与恋人拥抱，累了就闭上眼睛稍作歇息。

　　最扯的是这种类型片已发展到开端关怀非中心用户集体，出了不少女人视角下的开车视频。

　　有部电影的情节是，女演员诉苦通勤时刻太长，每天都得起得很早，以至于有时分来不及刷牙，只好将一把电动牙刷粘在车窗上。

　　然后她说多亏了特斯拉，让她可以在上班途中腾出双手，在车内自在进行这一活动。

　　说真看到这片子时我的震慑，有如李鸿章去美国看到摩天大楼，满眼只要惊骇与敬服。

　　特斯拉系列电影创始人特斯拉泰勒，原名泰勒杰克逊，在互联网有名有姓，而且地下圈子与特斯拉总经理相同闻名。

　　话说特斯拉泰勒其实原本和成人圈彻底没有一点联系，下海之前她和男友运营一家杂货店。

　　后来生意欠好，男朋友又喜爱要，两人有天开玩笑说要不在男友特斯拉上录一部。

　　他两一向觉得这车很帅，本认为网络上会有很多人拍过主动驾驭时捉爱的内容，但一搜竟然没有，继而便迈出了传奇的第一步。

　　开端他们曾遇到过困难，特斯拉其时版别的无人驾驭体系，要求驾驭员双手不能脱离方向盘超越三十秒，但随后他们发现往方向盘上塞个橘子就能解决问题。

　　2019年特斯拉泰勒将她与男友在车上拍照的第一步短片发到了P站，瞬间引爆这个LOGO黄黑相见，与风险标志配色共同的破网。

　　到今日特斯拉泰勒这部处女作现已累计有2400万播放量，这在站内是个不行小觑的数字，光广告分红就能拿到2万美元。

　　特斯拉泰勒也将自己开端ID名泰勒杰克逊改成了特斯拉泰勒，P站呈现一股仿照风潮，竞赛剧烈的圈无端涌出一片蓝海，在主动驾驭车辆内拍片成了年代宠儿，沉积作一种类型。

　　但假若说特斯拉泰勒是这一类型开创者，她让这种艺术形式被圈内人熟知。那伊隆马斯克先生则是把这种类型著作带进干流的伯乐，是Dr.Dre之于埃米纳姆，铁轨之于过山车。

　　依据P站2019年内部数据，自打特斯拉泰勒上传那部惊世骇俗的著作后，特斯拉作为关键字，站内日搜量从0飙升到最高近30万次。

　　然而在伊隆得知此事，并在推特互动说：“这证明无人驾驭用处超乎咱们梦想”，“该来的总算来了”后。特斯拉P站查找量从趋近于平稳的日搜20万次，忽然暴涨到日搜近80万。

　　这就像美国派记不清第几部里的一段剧情，原本仅仅你自己知道的古怪，现在不光在家人前被曝光，还失手打在了奶奶脸上。

　　究竟他曾经在非公共场所说过，特斯拉四款车型之所以命名为S、3、X、Y，其实便是想拼成个“SEXY”，仅仅Model E被福特注册了，所以只好挑选最附近的Model 3。

　　伊隆做出回应后，网传P站向特斯拉递过协作意向书，期望在未来成为内容供货商。

　　“咱们生活在多么他妈巨大的年代，咱们可以看到一个男人可以在一辆主动行进的轿车里捉爱，我的泪腺现已高潮。”

　　事实上正如这名邪淫者所说，在驾驭过程中捉爱一向是男人的愿望。作为心里映射的梦想它重复呈现在文明著作中，也呈现在各家没事找事的市场调研公司报表中。

　　一项针对1000余名美国人的查询发现，84.4 % 的人曾在车内进行过某种性行为。

　　有数据显现美国至少四分之一卡车司机，在开车时分收看，作为一种提神方法。

　　在看这个特斯拉车主开车看片的新闻时，我脑袋里忽然想起一句国外某约会软件广告词：

　　假如不想开车为什么不坐公交？行路不是成果导向事情，驾驭自身便是一种趣味。

　　但现在我已对主动驾驭的远景不再置疑。我为从前的短见和无知感到羞耻，这肯定是旷世创造